L’histoire ferroviaire orléanaise débute en 1843 par une première ligne Paris-Orléans. Le premier tramway orléanais verra le jour en 1877 avec traction à cheval et sera électrifié en 1899. Ancien conducteur de bus et de tramway à Orléans, Pierre Bazin travaille aujourd’hui à la RATP. Il raconte l’histoire du train et du tramway au travers de ses nombreux documents et cartes postales d’époque.

Saint-Marceau est un quartier à part dans l'histoire orléanaise. C'est le quartier de « l'autre côté de l'eau », celui d'où l'on « monte en ville », avec ses histoires de jardins, de clochers, de tramways et de personnages célèbres ou non. Son histoire est jalonnée d'anecdotes et d'événements cocasses qui reflètent le caractère guêpin des Marcelins, très liés à leur terre et à leur quartier. C'est aussi et surtout un quartier attachant, logé entre Loire et Loiret, où s'est joué le destin de la ville d'Orléans et de la [...] France. Au fil de la lecture, vous imaginerez le Saint-Marceau d'hier et celui d'aujourd'hui. Vous ferez connaissance avec ses habitants qui ont toujours su affronter les coups durs et les soubresauts de l'Histoire, tout en entreprenant de nouvelles aventures. Jean-Paul Imbault est un amoureux du quartier Saint-Marceau depuis son arrivée à Orléans dans les années 1960. Passionné d'histoire locale et engagé dans de très nombreuses associations, il officie également comme jardinier de France Bleu Orléans.

Saint-Marceau est un quartier à part dans l'histoire orléanaise. C'est le quartier de « l'autre côté de l'eau », celui d'où l'on « monte en ville », avec ses histoires de jardins, de clochers, de tramways et de personnages célèbres ou non. Son histoire est jalonnée d'anecdotes et d'événements cocasses qui reflètent le caractère guêpin des Marcelins, très liés à leur terre et à leur quartier. C'est aussi et surtout un quartier attachant, logé entre Loire et Loiret, où s'est joué le destin de la ville d'Orléans et de la [...] France. Au fil de la lecture, vous imaginerez le Saint-Marceau d'hier et celui d'aujourd'hui. Vous ferez connaissance avec ses habitants qui ont toujours su affronter les coups durs et les soubresauts de l'Histoire, tout en entreprenant de nouvelles aventures. Jean-Paul Imbault est un amoureux du quartier Saint-Marceau depuis son arrivée à Orléans dans les années 1960. Passionné d'histoire locale et engagé dans de très nombreuses associations, il officie également comme jardinier de France Bleu Orléans.

Tremblez, braves gens ! Les chauffeurs de la bande d’Orgères vont revenir, l’espace d’un livre, semer la terreur sur les routes et dans les fermes de la Beauce et jusque dans vos foyers. On les croyait morts, guillotinés en 1800 à Chartres au terme d’un fameux procès qui mit fin à une longue période de meurtres, de pillages et d’exactions en tout genre. Oubliés à jamais, les terribles forfaits du Rouge d’Auneau, du Borgne du Mans, de la femme Pelletier et de tous les sinistres membres de la bande ? Que nenni, car nombreux [...] furent les historiens et les romanciers, comme les conteurs au sein des vieilles familles beauceronnes, à entretenir cette mémoire, déballant à l’aide de descriptions effrayantes les méfaits sanguinaires de ces bandits. Au-delà de la foule de livres et de la transmission orale qui a longtemps perduré, il est fascinant de découvrir que certains lieux-dits, certaines fermes, certains bois ont conservé, parfois même sans le savoir, des vestiges intacts de cette équipée sauvage ! C’est ce passionnant travail de transposition qui a servi de point de départ et d’angle d’attaque à Philippe Régnier. S’appuyant sur l’étonnante et abondante bibliographie existante mais aussi sur de nombreux documents inédits (provenant, entre autres, de l’incroyable château de Villeprévost, sorte de musée vivant de la bande d’Orgères), il s’est attaché à faire revivre, année par année et date par date, l’épopée meurtrière des chauffeurs en refaisant pas à pas leur sinistre parcours. Accompagnée ainsi de photographies actuelles des différents lieux évoqués qui, pour beaucoup, ont gardé un aspect intemporel saisissant, cette reconstitution historique nous plonge littéralement au coeur de ces années noires, l’imagination faisant le reste. Ultime mise en garde à ceux qui seraient tentés à leur tour de se lancer sur les traces de ces brigands : le Beau François, l’un des chefs impitoyables de la bande, est le seul à avoir échappé à la guillotine. Peut-être rôde-t-il encore au fond d’un de ces bois millénaires.

Bercé par la Loire, Orléans se situe au carrefour de la zone naturelle de la Sologne, des riches terres agricoles de la Beauce et de la plus vaste étendue forestière domaniale de France. Ville dart et dhistoire, tour à tour celte puis gallo-romaine durant lAntiquité, cité royale au Moyen Âge, Orléans est aujourdhui la capitale de la région Centre-Val de Loire.... Au fil de ses rues, de ses monuments, de ses musées et de ses espaces verts, ce livre explore au travers danecdotes et de faits méconnus une autre facette dOrléans. Il [...] constitue un guide indispensable pour tous ceux qui souhaitent découvrir ses nombreux trésors cachés.

Au sud de la Touraine et jusquaux portes du Poitou, à mi-chemin entre Loches et Chinon, sétend une région aux mille et une richesses. Des paysages variés mais toujours dune infinie douceur abritent un patrimoine qui, tout en restant souvent peu connu, nen est pas moins remarquable par sa diversité et sa qualité. Témoin dune histoire foisonnante, ce patrimoine inspire aux hommes un souci de raffinement autant quune soif de bien vivre quils expriment dans leurs productions, du vin au fromage de chèvre, sans oublier le safran, les truffes [...] et autres ressources dune gastronomie élégante. Ce terroir attachant méritait dêtre raconté dans un livre à la hauteur de ses charmes.